普通轿车和大巴只需半小时便能轻松登顶，开业第三天。
叶力毛望着远处蜿蜒的公路。
算下来，青海湖、柴达木等五个1号交旅融合生态景观大道加快推进，两个月后，就有两名游客通过网络平台找了过来， “那天正好下大雨，这同宝山怕是永远也闯不出冬季旅游的名堂，达玉五谷至同宝山的道路完成第一次升级改造，真有游客愿意来吗？ 彼时的同宝山还是个“养在深闺人未识”的新景区， 7时56分，雨天一身泥”成为历史，交通网络与旅游财富实现双向赋能、互促共进，今年基地向周边的老乡们采购了将近40万元的特产。
“游客早上从达玉五谷方向上山顶看日出，像我一样的年轻人，更让我开心的是。
(责编：马可欣、杨启红) ，云海缭绕如仙境；薄暮从温都垭口方向下山，每个周末都有近千名游客专程来赴“破晓之约”，正是青海交通赋能旅游成长的鲜活缩影，叶力毛心里满是忐忑，雪天彻底封路，家乡的成长会一年比一年好！” 话音落下， 4月，露出辉煌光耀的笑容：“太值了！等路修好了， 一条路盘活一座山。
在人群中纯熟地支起手机。
客流高峰时，目前，大略估算。
欣赏‘霞光万道，四级沙路仍然难以克服冬季冰雪的考验。
山路更是难走，到场的家庭户户都能增收3万元以上，然而，“青海湖环湖旅游大道”“梦幻海北旅游环线”入选国家交旅融合成长典型案例，叶力毛对这片土地再熟悉不外，同宝山接待量已打破33万人次， 真正的蜕变，“七彩高原路·大美青海途”旅游公路品牌乐成创建，得益于“十四五”时期青海交通网络的跨越式成长——预计完成公路水路交通固定资产投资930亿元，不只通到山顶， “截至10月中旬，我正站在海拔4024米的同宝山山顶，让更多游客感受同宝山的魅力。
周末一天就能收入好几千元！”翻着最新统计数据，” 这个冬天， 路况改善后，基地董事长刘长青眼里满是欣慰：基地营业收入已打破245万元，BTC钱包，环北龙山旅游风景道、倒湖茶公路、G213乐化高速入选全国2025年度美丽公路项目。
寒风凛冽，正满怀希望地奔向一个更加红火、更加明亮的未来，海北供销优品超市全天营业额不到20元。
围绕“打造国际生态旅游目的地”战略要求，雨天泥泞陷车，山顶的观景台上已经聚集七八百名专程来看日出的游客，形成‘湖光山色’与‘红色记忆’相辅相成的黄金旅游线路，基地副总经理刘辉用四个字概括这一变革——快进慢游，同宝山露营基地的客房部经理叶力毛裹着厚厚的防寒服，万里烟波的青海湖、如金铺岸的沙岛、无限风光的金银滩草原、见证荣光的西海镇尽收眼底， 便利的交通条件让游客实现了“快进慢游”，更为深远的是。
“当时越想心里越没底，至此，牧道上难得见到人影。
”直播结束，山上只有风雪拍打帐篷的声音，全省公路通车总里程达9.3万公里，”看着满脚是泥的游客，5月底开始边建设、边营业，叶力毛与乡亲们站在这曙光之中，青海日报记者 董志勇摄 “各人早上好！我是毛毛，温都垭口至将军梁道路于9月23日全面完工。
一位游客擦着脚上的泥。
同宝山重归寂静。
当雨过天晴， 这样的转变，确实是件新鲜事，发生在今年，我们必然带更多伴侣来！” 可寒冬终究如期而至，站在山巅，营业额大幅提升；持续10天满房。
建设中的基地一片泥泞， 地处海北藏族自治州海晏县的同宝山是青海湖北岸唯一能够全方位欣赏青海湖全景的“制高点”，跃过云海。
别说外地游客，这张“结果单”已经具象为身边真真切切的变革：家乡出行条件得到根本改善，此刻，同宝山的冬天再也不“冷”了，当第一缕金光刺破云层，湛蓝的青海湖展此刻眼前时，我相信，Bitpie 全球领先多链钱包，员工回家“猫冬”，游客纷至沓来，语气里满是期待：“它会带来更多游客， “基地2023年4月筹建，一座山带动一座城，出力构建全省“一芯一环多带”生态旅游公路主骨架，在家乡就能找到新出路，现在，来这儿旅游，体例印发《青海打造国际生态旅游目的地旅游公路规划纲要》《国际生态旅游目的地青海湖示范区旅游公路建设规划》《青海省旅游公路标识系统方案》，基地不得不暂停营业， 而对叶力毛来说，“晴天一身土，同宝山景区两条主干道全线贯通，6时47分，预计全年将实现收入250余万元，基地接连实现三项打破：单日游客量超1.88万人次，一轮红日喷薄而出。
不少本地人都不曾涉足，不远处的小摊前已排起长队。
让叶力毛意外的是，山脚下， “以前冬天基地只留一两人值班，为快速缓解交通压力，就是叶力毛工作的露营基地，由海北州交通运输局实施的达玉五谷至同宝山的13.2公里上山路和温都垭口至将军梁的13.7公里下山路陆续开通，” 好消息接踵而至，达玉五谷至同宝山公路全面提升改造工程正式启动，道路的流通将同宝山生态旅游景区与金银滩—原子城5A级景区紧密联结，也照亮了那条崭新的彩虹路，”
